La ville de Rouen a compté jusqu’à quatre gares : Rive-Droite, Rive-Gauche, Martinville et Orlé...
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Le block Lartigue du Nord. Une invention féconde
Né en 1873 à la Compagnie du Nord d’où il diffusera sur d’autres réseaux, le block Lartigue ...
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1832-1844. PARIS-LYON. Une longue bataille pour une relation très convoitée
Lorsque l’État s’engage assez tardivement dans la planification d’un réseau national de voie...
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Le n°53 d’Historail est arrivé !
Découvrez le nouveau numéro d’Historail ! Au sommaire : • p6 : Le chef de service voyageurs ...
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Le Poinçonneur des Lilas. Le premier tube de Gainsbourg
À travers sa célèbre chanson « Le Poinçonneur des Lilas », Serge Gainsbourg rend hommage à ce...
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L’impossible percée de l’autorail léger
Qu’il ait été spécifié pour un autorail, un métro ou un tramway, l’essieu indépenda...
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Le bunker de la gare de l’est. Ultime témoignage du passé
Durant les Journées du patrimoine, le public a pu découvrir l’étonnant bunker de la gare de l...
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Des chefs de service des compagnies en voyage…
Juin 1898, du Lioran aux gorges du Tarn via Garabit Au XIXe siècle, une amicale de cadres des com...
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Il y a 50 ans… disparaissait la gare de Paris-Bastille
Il y a 50 ans que la ligne mythique de Vincennes a disparu, sous sa forme traditionnelle, du paysage...
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Des céramiques témoins des débuts des chemins de fer britanniques
Au XIXe siècle, la production britannique de céramiques célébrant les événements clés de l’...